Audi PB18 e-tron

Высокопроизводительный спортивный автомобиль с электроприводом. Впервые Audi представила концепт-кар на Pebble Beach Automotive Week в Монтерее, штат Калифорния. Электрический Audi PB18 e-tron представляет собой высокопроизводительный спортивный автомобиль будущего. Его само присутствие сигнализирует о том, что ему суждено раздвигать границы автомобильного мира.

Вдохновение из автоспорта

Audi PB18 e-tron позаимствовал архитектуру у спортивного автомобиля среднего класса. Увеличивает показатель управляемости автомобиля расположен центра тяжести автомобиля расположенного за передними сиденьями.

Сочетание алюминиевых, углеродных и многокомпонентных композитных материалов корпуса Audi PB18 e-tron на много уменьшает вес автомобиля. Благодаря инновационной и сравнительно легкой батарее можно ожидать общий вес менее 1550 кг (3,417,2 фунтов).

Размеры Ауди PB18

  • в длину 4,53 метра
  • 2 метра в ширину
  • 1,15 метра в высоту (14,5 x 6,4 x 4,6 фута).

Эти размеры говорят о классическом спортивном автомобиле. Колесная база составляет 2,70 метра (8,9 фута) с компактными выступами. При взгляде сбоку видно что крыша, которая тянется далеко к задней части, имеет массивные стойки. Вместе с большим и почти вертикальным задним окном эта конструкция напоминает концепцию универсала. В результате получается не только отличительный внешний вид, но и 470 литровый багажный отсек, явный бонус в плане грузового пространства — как правило, дефицит спортивных автомобилей. Эксклюзивный багажный набор, приспособленный для размещения грузового пространства, помогает оптимально использовать багажное отделение.

Дизайн автомобиля

Плоская красная полоса габаритных огней простирается по всей ширине задней части и подчеркивает горизонтальную ориентацию кузова автомобиля. Вытяжной воздухозаборник заднего диффузора поднят высоко — еще одна функция, заимствованная из автоспорта. Диффузор можно перемещать вниз механически, чтобы увеличить прижимную силу. Задний спойлер, который обычно фиксируется, может быть выдвинут назад для этой же цели.


Широкие колесные арки заметны со всех сторон. Они подчеркивают чрезвычайно широкую траекторию электронного трона PB18 и тем самым иллюстрируют динамический потенциал автомобиля.

Широкие и плоские световые модули в фарах со встроенной цифровой матричной технологией и лазерными лучом с дальним светом дополняют электронное устройство PB18.

Высокотехнологичная подвеска из спорта LMP1

Передняя и задняя части имеют независимую подвеску на нижних и верхних поперечных рычагах управления и, как это обычно бывает в автогонках, система привода на передней оси и тяговое усилие сзади. Подвеска гоночного автомобиля Audi R18 e-tron quattro Le Mans послужила моделью для базовой архитектуры.

Колеса Audi PB18

Колеса 22 дюйма в диаметре и оснащены 275/35 шинами спереди и 315/30 сзади. Большие угловые тормозные диски с диаметром 19 дюймов в сочетании с электрическим тормозом, безопасно и неуклонно замедляют работу Audi PB18 e-tron даже в сложных условиях.

5 (100%) 1 vote

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*